在汽车展区，我们苏州一家科技公司生产的“熊猫车”将惊艳亮相。这辆“无人驾驶清扫概念车”，外表酷似国宝大熊猫，还非常聪明，会看红绿灯、能自动倾倒垃圾

  本届进博会企业商业展共设置食品及农产品、汽车、技术装备、消费品、医疗器械及医药保健、服务贸易六大展区。

  在汽车展区，此次新开设了智慧出行专区，面积约3000平方米。将集中体现包括无人驾驶、智能网联、智慧座舱、车路协同、控制管理系统、核心传感器等新技术。

  提到智慧出行，我们苏州的科技公司也毫不逊色。这次进博会期间，苏州先途智能科技有限公司就入选参展企业，将给大家带来全新车型ADUS无人驾驶清扫概念车(Autonomous Driving Urban Sweeper )。

  这次进博会期间参展的苏州造“无人驾驶清扫概念车”，外形酷似中国国宝大熊猫，以“面向未来的无人驾驶清扫概念车”为设计概念，外壳采用航空级超轻高强度碳纤维材料，大气的熊猫体结构稳重之中不失轻巧。

  最近，看苏州记者来到长三角智能网联汽车产业示范区智能中心门口的路段上，就见到了一辆正在作业的绿色“清洁精灵”。

  在前方有人或者旁边有车开过的时候，这辆绿色无人驾驶清扫车就会非常灵敏地识别到，并进行减速和避让。

  这是苏州先途智能科技有限公司生产的另一款无人驾驶清扫车型，而参展的这辆“熊猫车”比起“绿色精灵”来配置则更加高端。

  “熊猫车”ADUS持续集成最优的AI算法，车辆高效融合23个传感器与GNSS、MU定位设备，确保360全方位无死角监控道路实况，车载处理单元进行数据采集、分析、制定决策，车辆据此执行障碍避让、速度保持等动作，基本实现了100%有效应对所有类型道路状况。

  在历经中国、德国、瑞士、美国4个国家，上海、北京、广州、苏州、武汉、厦门6个国内城市的实地运营，约30万公里的迭代测试后，ADUS已基本实现自动规划路径并精准执行，识别红路灯、避让行人、倾倒垃圾、泊车入位等一系列完整动作。

  “现在大部分无人驾驶的实现需要配备安全员，而它可以在没有人力参与的情况下进行无人驾驶。”苏州先途智能科技有限公司项目经理孟斐介绍道。ADUS真正的完成了无人驾驶从“智能”到“无人”的飞跃，驾驶成本缩减，大幅度的提升了无人驾驶技术商业应用的可能性。

  “借进博会这么一个很好的契机，希望企业能在全国甚至全球有更多的推广机会，在苏州相城的良好环境下进一步进行提升和优化。”孟斐说道，“而且，进博会期间也有传感器等许多上下游的企业会参展，希望能得到更优秀的交流。”

  2019年，相城区以苏州高铁新城为核心承载区域，成功获批创建江苏省车联网先导区，牵头组建成立长三角G60科创走廊智能驾驶产业联盟。“在苏州高铁新城，目前已经有超过40家智能网联汽车关联企业，行业聚集也能带来更好的发展。”孟斐认为。

  目前，苏州第一辆无人驾驶公交车、无人驾驶出租车、无人驾驶环卫车都在苏州高铁新城试运行。